近期，全国累计共有36个公路项目获批复，总投资超1600亿元。详情如下：

曲港高速沧州段一期工程建设用地获自然资源部批复

曲港高速沧州段工程全长181.97公里，项目总投资279.5亿元，分为一期工程（曲港高速公路肃宁互通至京台高速段）和二期工程（曲港高速公路京台高速至黄骅港段）。

一期工程全长96.46公里，估算总投资140亿元，项目起自肃宁县曲港高速扈家营枢纽互通，途经肃宁县、河间市、献县、青县，与曲港高速保定段顺接，止于青县与京台高速交叉，并预留东延条件，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，预计2024年12月建成通车。

二期工程全长85.51公里，估算总投资139.5亿元，项目起自青县，途经沧县和渤海新区黄骅市，与曲港高速一期工程顺接，止于渤海新区黄骅市，与国道228线相接，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。

国道519线、省道348线武乡县城过境改建工程可行性研究报告获山西省发展和改革委员会批复

该项目起点为山西省武乡县丰州镇马庄村东，设平交口接既有省道348线K88+460处，终点位于丰州镇聂村西，接回既有省道348线K105+187处。路线全长20.29公里。全线采用二级公路标准建设，设计时速60公里，路基宽度10米。项目投资估算5.08亿元。

国道331线洛古河至恩和哈达段公路工程可行性研究报告获内蒙古自治区发展和改革委员会批复

该项目路线长约15.15公里，总投资约1.06亿元，批复建设工期两年，全线利用既有公路进行改扩建，采用三级公路标准建设，设计时速40公里，路基宽8.5米，采用水泥混凝土路面。

国道331线路井至甜水井段公路工程可行性研究报告获内蒙古自治区发展和改革委员会批复

该工程路线总体呈东西走向，起点顺接国道331线北银根（巴阿界）至路井段公路，终点止于额济纳旗哈日布日格德音乌拉镇甜水井（蒙甘界），接甘肃省在建国道331线大红山（甘蒙界）至霍勒扎德盖段公路。批准建设规模约247公里，采用三级公路标准建设，总投资约11.7亿元。

南京至合肥高速公路合肥段施工图设计获安徽省交通运输厅批复

该项目路线起于巢湖市烔炀镇西南侧，接在建的芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速公路—宁合高速公路段）及规划的合叶高速公路、明合高速公路，自西向东，经烔炀镇、中垾镇、夏阁镇，终于夏阁镇东侧合肥市、马鞍山市交界处，接规划的宁合高速公路马鞍山段。路线全长34.152公里，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度34.5米。核定施工图预算总金额为70.3亿元。

安吉至旌德高速公路宁国至旌德段施工图设计获安徽省交通运输厅批复

该项目路线起于宁国市胡乐镇，接已建G4012溧宁高速公路，路线自东向西布设，经旌德县俞村镇、旌阳镇，止于旌德县蔡家桥镇，通过改造利用既有旌德互通立交接已建S11芜黄高速公路。路线全长32.006公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26.0米，沥青混凝土路面。核定施工图预算总金额为45亿元（不含收费站、服务区、养护工区等房建工程及配套设施等预算金额）。

芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速公路—宁合高速公路段）施工图设计获安徽省交通运输厅批复

该项目路线起于肥东县石塘镇南侧，于现状G5011芜合高速王铁互通附近接芜合高速公路，自北向南下穿国道329线与商合杭高铁，上跨浮槎山矿山专用线，以隧道形式穿越大横山，随后进入巢湖市境内，上跨省道105线及淮南线，经烔炀镇西侧后，终于烔炀镇西南，设置枢纽连接S18宁合高速、S48合叶高速及S09明合高速。路线全长15.111公里，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度34.5米，沥青混凝土路面。核定施工图预算总金额为27.6亿元。

天天高速安庆至潜山段（月山至潜山）施工图设计获安徽省交通运输厅批复

该项目路线起自怀宁县石镜乡孙家坂附近，接规划天天高速安庆至潜山段（凉亭至月山）终点，向西延伸，利用在建营岭隧道，经怀宁县黄墩镇、三桥镇、小市镇，止于潜山市城区南侧，接G50沪渝高速公路。路线全长27.018公里（不含已另行批复的天长至天柱山高速公路安庆至潜山段营岭隧道1.68公里），全线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度34.5米，沥青混凝土路面。核定施工图预算总金额为45.4亿元。

宣城至东至高速公路泾县至青阳界段施工图设计获安徽省交通运输厅批复

该项目路线起自泾县黄村镇九义村，接已建芜湖至黄山高速公路及在建宣城至泾县高速公路，往西延伸，经泾县黄村镇、丁家桥镇、桃花潭镇，止于泾县与青阳县交界竹溪村，接规划宁国至枞阳高速公路池州段。路线全长约39.24公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26.0米，沥青混凝土路面。

天天高速安庆至潜山段（凉亭至月山）施工图设计获安徽省交通运输厅批复

该项目起于怀宁县凉亭乡双岭村附近，顺接G50沪渝高速及在建的天天高速无为至安庆段，跨合九高铁安庆联络线后折向南，向西南布设，经怀宁县茶岭镇、石镜乡，止于石镜乡孙家坂附近，接规划天天高速公路安庆至潜山段（月山至潜山）及G4231南京至九江高速安庆月山至海口段。路线全长约15.95公里，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度34.5米，沥青混凝土路面。核定施工图预算总金额为37.2亿元。

淮南至桐城高速公路合肥段施工图设计获安徽省交通运输厅批复

该项目路线起点位于合肥市新桥国际机场西北侧合肥市、淮南市界处，顺接淮南至桐城高速公路淮南段，自北向南经合肥市经开区高刘街道，蜀山区小庙镇，上跨引江济淮航道与国道206线后进入高新区，经肥西县官亭镇、紫蓬镇、花岗镇，止于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥市、六安市界丰乐河处，接规划淮南至桐城高速公路六安段。路线全长约58.69公里，全线设计时速120公里，沥青混凝土路面。项目起点至G4222和襄高速段约57.15公里采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米；G4222和襄高速至终点段约1.54公里采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米。该项目核定施工图预算总金额为115.1亿元。

国道358线安溪虎邱至龙涓公路工程可行性研究报告获福建省发展和改革委员会批复

该项目路线起于安溪县虎邱镇湖西村，顺接现状国道358线官桥至虎邱段，后沿蓝溪南岸布线，经西坪镇西源村、双溪口、百福村后，沿山形展线，建高仑坪隧道至芦田镇新厝后，建祥洋隧道、鸿都特大桥至鸿都村，经龙涓乡玳堤村后，终于龙涓乡深内，顺接现状国道358线龙涓至华安界段。路线总长约30.9公里。全线采用一级公路标准建设，设计时速60公里，双向四车道，路基宽度18米。项目总投资估算19.32亿元。

国道228线福清江阴莆头至孙卓段公路工程可行性研究报告获福建省发展和改革委员会批复

该项目路线起于福清江阴镇莆头村，顺接规划国道228线福清江镜前华至江阴莆头段，建北郭大桥跨越北郭养殖区，路线沿海边布设，建孙卓特大桥，途经北郭、下宅、岭口，后向西展线共用江阴大道北段规划线位，终于江阴镇孙卓村，顺接国道228线孙卓至新厝双屿段。路线总长约5.6公里。全线采用一级公路标准建设，设计时速60公里，双向六车道，路基宽度27米，其中岭口至孙卓段（约1.4公里）兼具城市主干路功能，路基宽度40米。项目总投资估算7.797亿元。

国道228线福清三山南倪至江镜农场段公路工程可行性研究报告获福建省发展和改革委员会批复

该项目路线起于福清三山镇南倪村，顺接在建国道228线东阁农场至三山南倪段，与现状国道104线平面交叉后，路线向西布设，于镜头村附近下穿东张水库高干渠（福渠）后，经东华水库、渠口村，于南埔村附近下穿渔平高速后，经东风水库、芦华村，终于江镜农场，顺接规划国道228线福清江镜农场至江镜前华段。路线总长约4.5公里。同步建设配套滨海风景道和必要的交通设施。全线采用一级公路标准建设，兼具城市主干路功能，设计时速60公里，双向六车道，路基宽度42米（其中公路部分路基宽度25米）。项目总投资估算6.27亿元，其中公路部分3.3亿元。

国道206线广昌白沙坪至田西村南岭脑段公路改建工程初步设计获江西省发展和改革委员会批复

该项目路线起于广昌县盱江镇白沙坪， 国道206线与省道448线平交口处（原 国道206线桩号K1853+753），总体由北向南沿老路拓宽改建，经盱江镇白沙坪、新安村、下坪村，赤水镇玄官古寺、回辛村、杨坊村、大禾村、于葛藤排（K1869+000）采用新线至定心寺，经大寨脑至七里坑（K1872+900）后折回老路，由北至南经高虎脑村、石亭寺战役纪念亭，于楮树坑（K1876+500）采用新线，经沙洲至黄古门（K1879+000）接回老路，终于驿前镇田西村与 国道206线广昌驿前镇段公路改建工程起点相接（原 国道206线桩号K1882+160、 国道206线测设桩号K1882+220)。路线全长28.467公里（其中白沙坪至大禾村段K1865+800~K1869+000、大禾村至七里坑段K1872+900~K1876+500完全利用现状既有道路，长6.8公里），全线采用双向两车道二级公路标准建设，路基宽12.0米，设计时速60公里。项目核定总概算为4.05亿元。